La aleta con pie moleteado se caracteriza por la adición de una superficie de tubo y aleta aumentada debido a la superficie moleteada en la base de la aleta y en el tubo. Esta aleta es considerada del tipo de ajuste con apriete y a causa de las moletas algunos especialistas en transferencia de calor dan a la aleta una clasificación de rendimiento agregado debido a una unión de tipo mecánico del material de la aleta a la superficie de la pared del tubo. Por lo general, esta aleta se produce a partir de tira de aluminio o de cobre. Este tipo de aleta no es adecuado para materiales de acero al carbono o acero inoxidable dado que el material de la tira es demasiado duro para la formación del pie tipo L o LL. La profundidad de la moleta en la pared del tubo es afectada por la dureza del material de tubo que se elija. Se le da forma a la aleta, sea en L o superpuesta con pie, usando herrajes de ajuste de altura de la aleta estándar.
Para el ancho de la tira de aleta L, es posible usar fórmulas estándar. Pero, al establecer el ancho de su tira de aleta, use 1 aleta/pulg (FPI) menos; en otras palabras, si va a crear un tubo de 11 FPI, use 10 FPI para la determinación del ancho de su tira de aletas en la siguiente fórmula.
Al calcular el peso del material por pie de tubo, asegúrese de usar el ancho de tira de aleta revisado, pero las aletas/pulg (FPI) reales a ser producidas. Calcule el peso de la tira de aleta por pie de tubo con la siguiente fórmula:
PRECAUCIÓN: El herramental de altura para la aleta superpuesta con pie es específico para cada combinación de altura de aleta, grosor de la tira de aleta y la separación entre aletas.
